Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Komisi 4 DPRD Medan Minta Pembangunan BRT Harus Terstruktur dan Ramah Lingkungan

J
Penulis: Juli Rambe❯
RDP: Komisi 4 DPRD Medan menggelar RDP terkait pembangunan BRT Mebidang, Senin (8/6/2026) sore. (Dok: Markus Pasaribu/Sumut Pos)
RDP: Komisi 4 DPRD Medan menggelar RDP terkait pembangunan BRT Mebidang, Senin (8/6/2026) sore. (Dok: Markus Pasaribu/Sumut Pos)

Advertisement

 

MEDAN, SUMUT POS- Komisi 4 DPRD Kota Medan meminta Kementerian Perhubungan melalui Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) Sumatera Utara untuk melakukan pembangunan prasarana BRT Mebidang (Medan, Binjai, Deliserdang) secara terstruktur di Kota Medan.

Sebab, proses pembangunan saat ini dinilai cukup berdampak pada arus lalulintas di sekitar lokasi pembangunan halte maupun koridor.

Advertisement

Hal itu dikatakan Ketua Komisi IV DPRD Kota Medan, Paul Mei Anton Simanjuntak saat memimpin Rapat Dengar Pendapat (RDP) tentang pembangunan BRT Mebidang di Kota Medan bersama perwakilan BPTD Sumut, Chandra, Sekretaris Dinas Perhubungan Sumut, Rohani dan perwakilan Dinas Perhubungan Kota Medan, Ranto di gedung DPRD Medan, Senin (8/6/2026) sore.

"Proses pembangunan halte ataupun koridor BRT ini harus terstruktur, harus dipikirkan kondisi masyarakat yang melintas di kawasan tersebut," ucap Paul Mei Anton dalam RDP yang turut dihadiri Anggota Komisi IV lainnya seperti Lailatul Badri, Renville Napitupulu, Jusup Ginting, dan Datuk Iskandar Muda tersebut.

Advertisement

Selain itu, Paul juga mempertanyakan skema pembiayaan operasional BRT Mebidang di Kota Medan. Mengingat, pembiayaan Bus Listrik pada 5 koridor di Kota Medan sudah cukup membebani APBD Kota Medan.

"Lalu nanti setelah dibangun, ini nanti operasionalnya siapa yang tanggung. Kalau bisa ya janganlah APBD Kota Medan, Bus Listrik yang ada sekarang saja sudah lumayan itu biaya operasionalnya," ujarnya.

Pun begitu, Paul mengaku mendukung langkah Pemerintah Pusat dalam membangun BRT sebagai sarana transportasi massal modern di Kota Medan. Mengingat, transportasi massal dinilai sebagai upaya strategis dalam mengatasi masalah kemacetan di kota-kota besar seperti Kota Medan.

"Tapi kita minta pembangunannya harus terstruktur dan ramah lingkungan. Termasuk soal pohon-pohon yang sudah ditebang karena pembangunan BRT ini, harus diperhatikan proses penanaman pohon penggantinya," ujarnya.

Senada dengan Paul, Anggota Komisi IV, Lailatul Badri, juga meminta agar pembangunan proyek Bus Rapid Transit (BRT) senilai Rp1,9 triliun tersebut tidak sampai menimbulkan kemacetan yang parah.

Advertisement

Artikel Terkait

BRT akan Layani Dua Koridor pada Tahap Awal

BRT akan Layani Dua Koridor pada Tahap Awal

Untuk tahap awal, BRT di Kota Medan akan melayani dua koridor. Yaitu terminal di Lubuk Pakam dan Medan Mall.

Pembangunan Halte BRT Mebidang Dinilai Korbankan Ruang Hijau Kota Medan

Pembangunan Halte BRT Mebidang Dinilai Korbankan Ruang Hijau Kota Medan

Walhi Sumut mengatakan pembangunan halte brt hingga menebang pohon dapat merugikan kota medan. Apalagi, pohon sudah semakin sedikit.

2.700-an Pohon di Medan Ditebang untuk Pembangunan Proyek BRT, DLH Medan : Akan Diganti Menjadi 61.000 Pohon

2.700-an Pohon di Medan Ditebang untuk Pembangunan Proyek BRT, DLH Medan : Akan Diganti Menjadi 61.000 Pohon

2.700 pohon akan ditebang untuk pembangunan halte BRT. DLH medan pastikan akan mengganti dengan 61 ribu pohon disebar diseluruh medan.

Advertisement

Berita Terkini

Advertisement
Advertisement

Populer